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Private Notes
Womanizer Uwe kauft sich einen alten Mustang V8. Mit diesem Auto sind ihm die Mädchen früher nachgelaufen. Zumindest, soweit er sich erinnern kann. Die Frage ist: Wie reagieren die Frauen heute auf den älter gewordenen Uwe in dem röhrenden Muscle-Car? Technik-Freak Manfred sieht sich dagegen eher als 'gespaltene Persönlichkeit'. Er kann sich einfach nicht entscheiden. Alte Autos sind zwar schön, aber die moderne Technik hat auch ihre Vorzüge. Ein Rennen auf dem Hockenheim Ring zwischen Uwes Mustang V8 und Mannis Audi A6 soll zeigen, ob die alten Klassiker heute noch mithalten können.
Die Ludolfs schwelgen in Erinnerungen. Zu Ehren ihrer verstorbenen Oma, die in Sachsen geboren wurde, veranstalten die Schrottplatz-Brüder eine „Ostalgie-Woche“. Oma Gertrud war ein großer Trabbi-Fan, Papa Horst dagegen favorisierte seinerzeit den Wartburg. Deshalb kommt es in dieser Episode zum ludolfschen Wettrüsten: Trabi gegen Wartburg. Auf der Rennstrecke wollen die Ludolfs die Vorzüge der Klassiker-made-in-East-Germany testen. Nicht ohne sich vorher am Familiengrab den „Segen der Vorfahren“ abzuholen. Mit Begeisterung jagen sie die „Zweitakter“ dann über die Rennstrecke!
Manni Ludolf ist mal wieder stinksauer auf seinen ältesten Bruder. Wie kann Uwe ihm nur unterstellen, er habe den Motor eines Autos kaputt gefahren, das die Ludolfs für ihre Autoverwertung eingekauft haben? Das kann Manni unmöglich auf sich sitzen lassen und fordert Genugtuung! In einem Vergleichstest will er beweisen, dass er über mehr Feingefühl verfügt als Bleifuß Uwe. Die Brüder werden auf der Rennstrecke gegeneinander antreten, jeder in einem Fahrzeug seiner Wahl. Der Clou: Beide Autos müssen ohne Öl und ohne Wasser fahren. Welches Modell wird da wohl schneller auf der Strecke bleiben?
Die Enttäuschung sitzt tief. Manni hat noch immer nicht überwunden, dass die alte S-Klasse beim schon eine Weile zurück liegenden Ausflug in die alte Heimat so kläglich versagte. Deshalb besucht der Jüngste im Familienverbund der Ludolfs wieder einmal seine Gartenzwerge, um seiner Enttäuschung Luft zu machen. Hier trifft Manni eine Entscheidung: Die S-Klasse muss abgefackelt werden! Bei dieser Gelegenheit kann man auch gleich einmal den kleinen Feuerlöscher im Mercedes testen. Bruder Peter kocht zur Feier des Tages Fondue!
Frauenheld Uwe findet, dass der alte Citroën 2CV auf dem Schrottplatz entsorgt werden sollte. Sein Bruder Manni ist da ganz anderer Meinung. Erinnerungen an seine Fahrschulzeit lassen ihn bei dieser Ente sentimental werden, und deshalb möchte Manni den Wagen keineswegs zur Schlachtbank bringen. Als ein Kunde einen alten DAF 55 zur Verschrottung anliefert, ist die Lösung des Problems schnell gefunden: Eine Wette soll über die Zukunft der Ente entscheiden. Uwe behauptet nämlich, dass er mit dem alten DAF rückwärts schneller fahren kann, als Manni mit dem Citroën vorwärts.
Die schneebedeckten Pisten im Westerwald bieten sich regelrecht an, um es im Winter richtig krachen zu lassen. Manni und Uwe bleiben bei ihrem Ausflug ins deutsche Mittelgebirge mit dem Wagen allerdings im Schnee stecken. Uwes Fahrkünste sollen da eine Rolle gespielt haben. - Meint Manni und findet, er sei am Steuer deutlich besser. Im entkernten Saab kann der jüngste Ludolf im Duell mit Uwe im VW Käfer Taten folgen lassen. Zur Stärkung steht im verschneiten Westerwald Bundeswehr-Verpflegung auf dem Speiseplan.
Manni Ludolf geht in Therapie. Um etwas gegen die Wohnwagen-Allergie ihres Bruders zu unternehmen, beschließen die Ludolfs: Ausnahmsweise darf ein Wohnanhänger auf dem hauseigenen Schrottplatz abgestellt werden. Damit das Desensibilisierungsprogramm seine Wirkung nicht verfehlt, muss Manni natürlich auch eine Nacht im Wohnwagen verbringen. Da Manni ohne seine Gartenzwerge aber nirgendwo hingeht, platziert er sie erst einmal im „Vorgarten“ des Caravans …
Der heilige Firmen-Lkw der Ludolfs soll mal wieder richtig gewienert und poliert werden. Technik-Experte Manni ist im Putzfieber und läuft dabei zur Höchstform auf, aber Uwe hat mit Putzen wenig am Hut. Im wahrsten Sinne des Wortes zum Wasserträger auserkoren, wird Uwe von seinem Bruder trotzdem über den Schrottplatz gescheucht. Außerdem steht bei den Ludolfs ein Geburtstag vor der Tür: Günters Party muss natürlich gebührend gefeiert werden.
Schwedenwochen im Westerwald! In dieser Episode von „Die Ludolfs - 4 Brüder auf’m Schrottplatz“ dreht sich alles um das Land der Wikinger. Vom protzigen Volvo Bertone Coupé, über den klassischen Elchtest, bis hin zu „Köttbullar“, den berühmten schwedischen Hackbällchen. Natürlich beschäftigen sich die autoverrückten Brüder aus Dernbach auch mit diesem Thema auf ihre eigene, unnachahmliche Art.
Während die ganze Welt über den Klimawandel diskutiert, ist auch unter den vier Brüdern auf dem Schrottplatz im Westerwald eine ökologische Debatte entbrannt. Günter steht bei der lebhaften CO2-Diskussion mit einer vollkommen sauberen Weste da, denn er ist seit Jahren kein Auto mehr gefahren. Technik-Freak Manni kommt da mit seinem Audi A6, einem drei Liter Boliden, schon viel eher in Argumentationsnöte. Bruder Uwe hält von der ganzen Diskussion rein gar nichts, weil CO2 in seinen Augen Pflanzendünger ist, und Computerhirn Peter findet, dass Autos früher einfach effizienter waren.
Notfall auf dem Schrottplatz! Lagermeister Peter muss krank das Bett hüten, und Uwe, Manni und Günter kommen schwer ins Schleudern. Wer sucht den Kunden jetzt die passenden Einzelteile aus dem Lager? Peter erklärt sich bereit, seine Brüder per Walkie-Talkie vom Bett aus zu dirigieren, aber der Plan ist in der Praxis völlig unbrauchbar. Damit die Brüder sein geniales Haufenprinzip nicht völlig durcheinander bringen, muss Peter schnellstens wieder gesund werden.
Die Audi-Fans Günter und Manni hecken zusammen einen Plan aus. Gemeinsam wollen sie Peter und Uwe dazu überreden, einen besonders feinen Klassiker der Automobilgeschichte zu kaufen. Ein NSU RO 80 muss her! Manni will „dieses Wunderwerk“ hegen und pflegen. Nur ein einziges Mal soll der Wagen zeigen dürfen, was in ihm steckt. Manni fährt mit dem „Kopfumdreher“ flanieren und traut sich sogar, das fragile Kunstwerk auf satte 180 km/h zu beschleunigen.
Die Ludolf-Brüder bekommen in dieser Episode einen VW-Bus aus den frühen 70ern auf den Hof. Da werden bei Uwe, Günter, Peter und Manni Jugenderinnerungen wach: Flowerpower hält Einzug im Westerwald! Der Volkswagen wird total auf Hippie umgerüstet, und ein passender Life-Style gehört natürlich auch dazu. Günter raucht ausnahmsweise Wasserpfeife, Uwe träumt von „freier Liebe“ und Peter predigt den Weltfrieden: “Make love not war!” Nur Manni, das Nesthäkchen, kann nicht so richtig mitreden und ist ein klein wenig beleidigt. Trotzig meint der Jüngste unter den Schrott-Fetischisten: „ Dann bau ich halt ein bisschen Gras an!“, verlegt kurzerhand einen Rollrasen auf dem VW-Dach und pflanzt auch noch Blumen.
Immer wieder kommen junge Kunden zu den Ludolfs, die ihre kleinen Autos mit Ersatzteilen groß aufmotzen wollen. Dicke Auspuffrohre und Spoiler stehen bei den Tuning-Freaks besonders hoch im Kurs. Die vier Brüder auf dem Schrottplatz haben viel Verständnis für derlei „Dollheiten“ - schließlich waren sie früher nicht anders. Manni, Uwe und Peter wollen zur Erinnerung an alte Zeiten den „Zwergenaufstand“ proben. Sie besorgen sich einen hochmotorisierten VW Polo G40 und veredeln ihn mit Teilen aus ihrem Lager. Uwe will seine Arbeit auf Herz und Nieren prüfen und die „Rennsemmel“ im Vergleich mit einem würdigen Gegner sehen. Gesagt, getan! Sohn Tommy rekrutiert aus dem Freundeskreis einen aufgemotzten Renault 5.
Ausnahmezustand auf dem Schrottplatz. Die Brüder bekommen einen Opel Kapitän auf den Hof und sind Feuer und Flamme. Manni wird von dicken Limousine besonders inspiriert und möchte sich mal als „Kapitän“ fühlen. Kurzerhand planen die Ludolfs einen Ausflug an den Rhein. Mit Manni im Kapitäns-Outfit am Steuer, versteht sich. Als Wüstling Uwe mit dem Opel heimlich eine Probefahrt macht, kommt er mit einem Schrotthaufen zurück. Damit hat der Womanizer den zweiten Kapitän zerlegt: Zur Strafe bekommt er den Hintern versohlt und muss für das Matjes-Festessen Berge von Kartoffeln schälen.
Manni und sein Bruder Uwe schlachten ein Unfallauto aus. Der Wagen hat einen bösen Frontalschaden, seit sein Besitzer damit gegen einen Baum gefahren ist. Die Fahrgastzelle des Autos ist aber erstaunlich gut intakt, und der Fahrer des Wagens hat den schweren Unfall dank eines Airbags überlebt. „Früher gab`s so was ja nicht, da wäre der tot gewesen“, meint Uwe. „Stimmt, aber immer hilft ein Airbag auch nicht!“, kontert Manni. Und schon ist es an der Zeit für einen echten Crash-Test auf dem Schrottplatz im Westerwald. Computerhirn Peter verbietet seinen Brüdern sich bei den Experimenten selbst hinters Steuer zu setzen: Also müssen zwei Dummies her! Damit bei den Sicherheits-Tests à la Ludolf niemand zu Schaden kommt, dienen Wassermelonen als Ersatz.
Ein Fiat Spider - beim Anblick des italienischen Flitzers gerät Uwe Ludolf ins Schwärmen. Allzu gern möchte sich der Casanova in diesem Cabrio noch einmal den Wind durch die Haare wehen lassen. Ist der 29. Hochzeitstag nicht genau der richtige Anlass, um sich wieder einen dieser Klassiker aus dem Hause Agnelli zuzulegen? So könnte Uwe nämlich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen, und seiner Frau eine Ehrenrunde im Spider schenken. Manni hat für Fiats wenig übrig und möchte seinen Bruder von schwäbischer Ingenieurskunst überzeugen. Im VW-Porsche 914 fordert er Uwe zum Privat-Duell.
Blauer Himmel, strahlende Sonne - es ist Cabrio-Wetter im Westerwald, und Womanizer Uwe genießt den Wind um die Nase in seinem offenen Fiat Spider. Was gibt es Schöneres, als im Oben-Ohne-Auto durch die Straßen zu cruisen und sich nach hübschen Frauen umzusehen! Manni wird langsam neidisch auf seinen älteren Bruder. Der Technik-Freak im Hause Ludolf will sich auch ein Cabriolet zulegen und hat schon einen Plan, wie er Uwes Fiat Konkurrenz machen kann. Mit Säge und Flex-Maschine bewaffnet, stürzt sich Manni auf ein schickes Audi 80 Coupé.
Ein echter Lamborghini - wäre das ein Fest, wenn jemand eines Tages auf die Idee käme einen der Flitzer mit dem Stier im Logo bei den vier Brüdern im Westerwald zu verschrotten. Manni Ludolf träumt schon lange davon, einmal am Steuer einer dieser heißen Kisten zu sitzen. Als ein Maserati Bi-Turbo auf dem ludolfschen Schrottplatz abgeben wird, sieht Manni seine Stunde gekommen: Er fordert seinen Bruder Uwe auf dem Hockenheimring zum Duell! Lamborghini gegen Maserati - da wähnt sich Manni siegessicher. Als sein Bruder aber mit einem echten Ferrari Testarossa auf der Rennstrecke erscheint, macht der Technik-Freak große Augen.
Der Sommer zeigt sich im Westerwald nicht von seiner besten Seite, trotzdem möchte Lager-Spezialist Peter einmal raus aus dem Alltagstrott. Sein Bruder Manni, ein eingefleischter Wohnwagen-Fan, hat die zündende Idee: Camping-Urlaub! Gesagt getan. Rein zufällig steht ja ein Prachtstück der Gattung mobiles Zuhause auf dem Schrottplatz der vier Ersatzteil-Experten. Ein Problem muss vor dem Aufbruch ins Urlaubs-Abenteuer aber noch gelöst werden: Der einzige Wagen mit Anhänger-Kupplung auf dem Dernbacher Schrottplatz ist der Mercedes, den die Ludolfs zum Leichenwagen umgerüstet haben. Mit diesem makabren Gefährt wollen die Brüder den anderen Campern nicht die Laune verderben.
Ein Kunde hat einen alten Scorpio zum Ausschlachten in die ludolfsche Autoverwertung gebracht, und sofort entbrennt eine Grundsatzdebatte über die Vor- und Nachteile des Automodells aus dem Hause Ford. Während Womanizer Uwe aus seiner Abneigung keinen Hehl macht, findet Peter den Scorpio fantastisch. Es dauert nicht lange, bis die Diskussion über Design und Leistung in einen automobilen Glaubenskrieg ausartet. Peter versucht die Situation auf dem Schrottplatz zu beruhigen. Das Superhirn hat sich eine besondere Aufgabe ausgedacht: Manni und Uwe müssen ein Auto finden, das alle einstimmig hässlich finden, und einen Wagen, den alle ohne Ausnahme für klasse halten.
England oder Amerika - nirgendwo sonst auf der Welt lässt sich die Frage nach den Vorzügen unterschiedlicher Kulturen so pragmatisch klären, wie auf dem ludolfschen Schrottplatz in Dernbach: Autos sind schließlich nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern verraten auch viel über ihr Herkunftsland. Spätestens seit seiner Begegnung mit dem „unkaputtbaren“ Jaguar hat Manni Ludolf seine Vorliebe für englische Automobile entdeckt. Sein Bruder Uwe hingegen mag es ein bisschen bodenständiger und war immer der Meinung, dass amerikanische Jeeps besser sind, als die britischen Klassiker. Peter spielt wieder einmal den Schiedsrichter und empfiehlt einen Praxis-Test.
Manni liest in der Fachpresse, dass der neue Volvo C 30 immer wieder mit dem legendären Volvo P 1800 verglichen wird. Obernostalgiker Peter kann sich nicht vorstellen, dass der neue Wagen auch nur annähernd so stilvoll wie der im Volksmund „Schneewittchensarg“ genannte P 1800 ist. Manni hingegen führt die technische Überlegenheit des C 30 ins Feld und vertritt seine Meinung, sich technischen Innovationen nicht verschließen zu dürfen. Uwe und Manni machen die Probe aufs Exempel: Uwe im Schneewittchensarg gegen Technik-Freak Manni im funkelnagelneuen C 30.
Wenn vier eine Reise tun - Die Brüder Ludolf wollen unbedingt in den Osten Deutschlands, in die ehemalige Heimat ihrer Oma. Dort können die Jungs auch einen Abstecher an die Ostsee machen. Ein echtes Abenteuer, denn Uwe und Peter waren in ihrem ganzen Leben noch kein einziges Mal am Meer. Zunächst müssen die Schrott-Experten aber ein geeignetes und gleichzeitig stilvolles Reisegefährt finden, einen luxuriösen Packesel mit großzügigem Stauraum. Die Wahl der Brüder fällt auf einen Mercedes W123 – Pullmann, die Extralangversion mit richtig viel Platz im Fond. Trotzdem gibt es einen Engpass, denn die Ludolfs wollen soviel Gepäck mitnehmen, dass das Auto aus allen Nähten platz.
Die Koffer sind gepackt und die Aufregung ist groß: The Ludolfs go East! Günter hält auf dem Schrottplatz die Stellung, und Peter, Manni und Uwe machen sich auf Weg Richtung Ostdeutschland, in die Heimat ihrer geliebten Oma. Das Roadmovie kann beginnen! Erste Station der kultigen Ersatzteil-Experten aus Dernbach ist ein kleiner Ort in der Nähe von Leipzig. Hier vermuten die Ludolfs das kleine Dorf, aus dem ihre Großmutter stammt. Anschließend geht es im voll beladenen Mercedes W 123 Pullmann an die Ostsee.
Manni und Uwe schleppen mit ihrem Lkw einen alten Toyota Carina Baujahr 1975 auf den Schrottplatz. Der Carina war eines der ersten japanischen Autos, das in Deutschland auf den Markt kam. Die Brüder erinnern sich noch gut daran, wie sich damals viele über die ersten „Reißschüsseln“ auf dem deutschen Markt lustig machten. Mittlerweile haben die „Japaner“ ihren festen Platz auf dem Automarkt und auch unter den Ludolfs ihre Fans. Computer-Hirn Peter läutet kurzerhand auf den Schrottplatz im Westerwald die Japan-Wochen ein und versucht sich bei der Zubereitung von Hühnchen-Teriyaki.
Technik-Freak Manni Ludolf überrascht seine Brüder mit einer genialen Idee. Um beim Ausschlachten der alten Autos in Zukunft in der Werkstatt mehr Platz zu haben, möchte der jüngste der vier Ersatzteil-Experten ein nagelneues Regalsystem in der Garage installieren. Während Computerhirn Peter den Einfall ausgezeichnet findet, ist Bruder Uwe eher skeptisch. Der Senior im Hause Ludolf ahnt Böses und sieht extrem viel Arbeit auf sich zukommen. Trotzdem setzt sich Manni mit seiner Idee durch und die Ludolfs spucken gemeinsam in die Hände. Motor um Motor ziehen die Brüder aus der randvollen Garage, um dort die Regale montieren zu können. Uwes Laune ist auf dem Tiefpunkt. Statt sich weiter mit den schweren Motoren herum zu plagen, denkt der Womanizer ans Aufgeben. Wäre da nicht der typisch ludolfsche Auto-Test, der nach der Plackerei als Belohnung winkt.
Die Ludolfs treffen auf eine Auto-Legende! Der Citröen DS hat dem französischen Präsidenten De Gaulle das Leben gerettet, weil er nach einem Attentat trotz zerschossenem Hinterrad auf drei Rädern weiterfahren konnte. Darüber hinaus hat die Déesse auch dem französischen Serienhelden Fantomas zu Berühmtheit verholfen. La DS ist ein stilechter Klassiker mit Seltenheitswert. Außerdem spielte Luis de Funès, einer der Lieblingsschauspieler der Ludolfs, im Film Fantomas eine Hauptrolle. Der Citröen DS ist also wie geschaffen für die ludolfsche Youngtimer-Sammlung. Einstimmig beschlossene Sache. Nur einer kann sich für die „Göttin aus Frankreich“ nicht recht begeistern. Wenn es schon ein Citröen sein muss, dann könnte sich Uwe sehr viel eher mit einem nagelneuen C6 anfreunden.
Was ist nur mit diesem Auto los? - wundern sich die Ludolfs, als sie einen Pontiac Firebird zum Ausschlachten in die Finger bekommen. Irgendetwas stimmt mit dem Wagen nicht! Da war doch dieser gruselige Film, „Christine das Mörderauto”, erinnert sich Manni. Und selbst der abgebrühte Uwe findet: Ein wenig erinnert der Wagen schon an „Christine“! Was ist das nur für ein Spuk? Das Radio schaltet sich von alleine ein und immer wenn man die Werkstatt betritt, hupt der Ami-Schlitten. Teufelskerl Uwe wird es langsam ein wenig mulmig und der Senior im Hause Ludolf beschließt dem unheimlichen Treiben ein Ende zu setzen.
Peter Ludolf hat Geburtstag, und seine drei Brüder wollen ihm zum Festtag einen riesigen Wunsch erfüllen: Die ganze Welt! - integriert als Kugel in einen einen Ford Taunus 12M, auch „Weltkugeltaunus“ genannt. Der Mittelklassewagen aus den 50ern ist seit jeher Peters Traumauto. Schließlich hatte das Computerhirn damals beim Autohersteller Ford gelernt und später auch gearbeitet. Wenn Peter vom 12M spricht, bekommt er immer feuchte Augen. Da echte Bruderliebe keine Mühen scheut, recherchieren Manni, Uwe und Günter mit Feuereifer und machen tatsächlich ein 12M-Modell ausfindig. Nach Schwarzwälderkirschtorte und Kaffee gibt es auf der Geburtstagsfeier eine weitere Überraschung: Peter lädt seine Brüder spontan zu einem Ausflug im raren „Weltkugeltaunus“ ein.
Wieder einmal setzt ein schrottreifes Auto im Westerwald eine Grundsatz-Diskussion in Gang! Als der Skoda 1000 bei Manni, Uwe, Günter und Peter auf dem Hof landet, sinnieren die Ersatzteil-Experten über folgendes Thema: War das Modell des osteuropäischen Herstellers womöglich auch im Westen Stil prägend für eine ganze Ära des Auto-Designs? Uwe hält die lahme Krücke aus Tschechien für total überbewertet und ist überzeugt, dass der Westen bei Autos schon immer haushoch überlegen war. Ob das wirklich stimmt, wollen die Ludolfs mit einem ihrer spektakulären Schrottplatz-Duelle ein für alle Mal klären. East against West!
7er BMW gegen Mercedes S-Klasse – welcher Luxus-Youngtimer bekommt wohl mehr Sterne auf der nach oben offenen Ludolf-Skala? Bevor diese Frage endgültig entschieden wird, diskutieren sich die kultigen Schrottplatz-Brüder in Dernbach erst einmal die Köpfe heiß. Und geraten beim Duell mit den Schlachtschliffen mächtig ins Schleudern. Manni ist begeistert vom bayerischen Herausforderer, und Bruder Uwe schwört auf die Modelle des Stuttgarter Autoherstellers. Damit endlich wieder Frieden im Westerwald herrscht, bittet Peter die Kontrahenten zu einem ganz individuellen Praxis-Test. Hier sollen die Luxus-Karossen Farbe bekennen.
Die vier Ludolf-Brüder wagen sich an ein Heiligtum der Familie und holen den fast neuen Passat ihres verstorbenen Vaters aus der Garage. Der VW hat gerade mal 20.000 km auf der Uhr und liegt seit dem Tod des Vaters im Dornröschenschlaf. Peter, Uwe, Manni und Günter erwecken ihn wieder zum Leben! Die 15 Jahre haben ihm innen wie außen schon ziemlich zugesetzt. Ab sofort soll er in regelmäßigen Abständen gepflegt werden. Ach wenn Vati noch leben würde...
Manni und Uwe streiten sich mal wieder. Was ist besser: Frontantrieb á la Audi oder Heckantrieb á la Mercedes? Diese Frage entzweit nicht nur die Brüder Ludolf; hierbei geht es um eine grundsätzliche automobile Glaubensfrage! Welches Antriebsprinzip ist sicherer, welches bietet mehr Fahrspaß, welches bietet mehr Raumkomfort, und, und, und... Peter will schlichten und verschiedene Ludolf-Tests sollen Klarheit in die Streit- bzw. Glaubensfrage bringen.
Dicht an dicht stehen bei der etwas anderen Autoverwertung der vier Ludolf-Brüder die Schrottautos und warten auf die Erlösung. Auf Uwe mit der Brechstange oder auf die Schrottpresse. Doch langsam wird es ein bisschen eng auf dem Hof der Ludolfs. Die Ludolfs brauchen Platz und räumen auf. Peter träumt davon auch auf dem Hof sein geliebtes Haufenprinzip zu praktizieren und ausgerechnet Günter soll dabei eine zentrale Rolle spielen…
Lancia gegen Alfa. Rassig oder rostig? Wie steht es mit der sprichwörtlichen italienischen Sportlichkeit und der legendären Unzuverlässigkeit. Alfa GTV gegen Lancia Gamma Coupé. Kann das automobile „dolce Vita“ jenseits des Brenners auch nur annähernd gegen deutsche Zuverlässigkeit anstinken? In Dernbach herrscht Italienfieber. Kulinarisch wie philosophisch …
Die Ursprünge der Familie Ludolf mütterlicherseits stammen aus Hamburg, denn Mutter Marianne war eine echte Hamburger Deern. Noch heute lebt Onkel Manni in der Hansestadt und auch Peter erinnert sich gerne an seine Zeit im hohen Norden. Schließlich hat er in Hamburg sogar seinen Führerschein gemacht, als er dort in den Siebzigern ein Jahr im Fassadenbau gearbeitet hat. Auch die verstorbene Schwester Monika verlebte ihre letzten Jahre in Hamburg. Grund genug für die Ludolf-Brüder mal wieder die heimische Dernbacher Scholle zu verlassen und zu Ehren von Mutter und Schwester in Richtung Elbe und Alster aufzubrechen…
Porsche und Volkswagen waren schon immer eng miteinander verbunden. Der legendäre VW-Käfer wurde von Ferdinand Porsche Ende der dreißiger Jahre entwickelt und sein Enkel Ferdinand Piech ist heute Aufsichtsratsvorsitzender des VW-Konzerns. Aber gehört in einem Auto überhaupt zusammen, was da als Konzern zusammen wächst? Die Ludolfs haben Erfahrung mit beiden Automarken gesammelt, jeder der Brüder hatte einen VW-Käfer und Uwe versuchte in den Siebzigern sogar mit einem Porsche 911 Targa Eindruck zu machen. Aber was taugt ein Auto in dem VW und Porsche ist? Die Spezialisten aus dem Westerwald geben die Antwort…
Manni ist reif für die Insel. Zusammen mit Schwester Sabine gönnt er sich eine Auszeit und fliegt kurz entschlossen nach Mallorca. Bei angenehmen 20 Grad, einer leichten Brise und dem Rauschen der Wellen, genießt der jüngste der Ludolf-Brüder die Urlaubsfreuden und philosophiert über mediterrane Lebensweise. Aber auch zu Hause in Dernbach, lassen es sich Peter, Günter und Uwe gut gehen. Sie erklären kurzerhand den Westerwald zum wahren Urlaubsparadies …
Gogomobil, Isetta und der Fiat 500 verkörpern die automobilen Anfänge der neuen Bundesrepublik und stehen nicht zuletzt auch für die wieder gewonnene Freiheit und Mobilität der Deutschen. Im Zeichen von Energieverknappung und Umweltängsten, dienen die Kleinstwagen heute wieder als Vorbild für eine ganze Palette von Retromodellen. Auch die Ludolfs schwärmen von der guten, alten Zeit und prüfen die Neuauflage eines alten Klassikers. Wirtschaftswunder meets Sparwunder. Mogelpackung oder echte neue Bescheidenheit?
Uwe liebt Tiere. Schließlich hatte er ja auch schon mal eine Hundezucht, Ziegen, Gänse, Enten und Katzen, die friedlich nebeneinander existierten. Ein Streichelzoo für die eigenen Kinder und die der Nachbarn. Manni sucht nach einem Bauernhof mit Zimmern zur Miete und Uwe lässt nicht locker. Er will zumindest ein paar Tage auf den Bauernhof ausspannen und da müssen die Autos auf dem Hof der Autoverwertung mal eben ein paar Tage stehen bleiben, bevor weiter geschlachtet wird. Aber was sagt Peter zum Vorhaben seiner Brüder?
Manni und Uwe sind sauer. Tag ein, Tag aus buckeln sie in der Werkstatt, während sich Günter und Peter in ihren Augen im Büro ein schönes Leben machen. Es reicht! Eine revolutionäre Idee wird geboren: eine Woche Rollentausch, sonst drohen Manni und Uwe mit Arbeitsverweigerung. Gesagt, getan. Während Uwe mit Frauen am Telefon flirtet, muss Manni plötzlich Kunden bedienen und ins Lager rennen. Peter ist nach kurzer Zeit des Ausschlachtens müde und muss relaxen. Günter raucht sowieso lieber. Der Rollentausch hat Folgen: In den Arbeitsabläufen der etwas anderen Autoverwertung ist der Wurm drin…
Der Peugeot 404 wurde von 1960 bis 1975 in Europa hergestellt und bis 1982 in Argentinien weiter gebaut. Seinen Ruf als Afrika Legende verdankte der Franzose der Tatsache, dass Studenten und Amateurautohändler die gebrauchten Wagen für wenig Geld nach Afrika überführten. Für Manni ist die Geschichte des Peugeot 404 ein Lehrstück in Sachen automobiler Völkerverständigung. Grund genug, sich auch in Dernbach einmal näher mit der Afrika Legende zu beschäftigen. Die Brüder machen aus ihm ein echtes Safari Auto und danach muss die französische Familienschaukel durchs härteste Gelände, durch die Westerwälder Savanne …
Als Kinder waren die Brüder Ludolf öfter mit ihren Eltern in Holland. Jetzt wird es Zeit mal wieder in das Land der Windmühlen, der Tulpen und des Käse zu fahren - auch wenn Peter erklärter Käsehasser ist. Als Gefährt soll ein Wohnmobil her, weil Peter unterwegs unbedingt holländisch kochen will. Uwe freut sich schon auf die vielen blonden Mädchen, Peter will sich Cloggs kaufen und auch der erfahrene Holland-Reisende Manni ist beseelt von der Vorstellung, endlich mal wieder bei den netten Nachbarn sein zu dürfen. Und weil es in Holland so schön flach ist, wollen sich die Brüder auch mal auf das Hollandrad schwingen…
Rechts fahren, heißt an der Ampel näher an den vorbeigehenden „lecker Mädchen“ zu sitzen. Uwe ist aber nicht nur deshalb begeistert von dem schrottreifen Austin, den ein überforderter Teilesucher für wenig Geld in Dernbach lässt. Die Ludolfs testen das königlich-britische Automobil auf Herz und Nieren und stellen fest: Mit dem Rechtslenker kann man in Kurven auch den Fahrbahnrand besser ausnutzen. Aber in der Stadt, beim Abbiegen und im Kreisverkehr wird’s brenzlig. Ein Ludolf-Rechtslenkertest im Linkslenkerland…
Normalerweise dreht sich in der etwas anderen Autoverwertung der Brüder Ludolf alles um Autos, Autos und noch mal Autos. Nur Manni schwingt sich bisweilen auch auf ein Zweirad. Entweder auf sein Mountain-Bike zur körperlichen Ertüchtigung oder auf seinen Roller, mit dem er manchmal durch Dernbach düst. Nach einer Spritztour bekommt Manni plötzlich Appetit auf mehr. Auf mehr PS und mehr Zweirad-Freiluftspaß. Ein „richtiges“ Motorrad muss her. Auch Uwe, der Draufgänger, möchte mal wieder Motorradfahren. Eine alte rüstige MZ soll für Fahrspaß sorgen. Altrocker Peter will auch mit, aber wie?
Manni ist der Meinung, man könne jederzeit in eine „brenzlige Situation geraten“. Deshalb will er seine Brüder zu einer „Survivaltour“ überreden. Peter, Günter und Uwe halten das für total übertrieben, schließlich lebt man ja im Westerwald und nicht im Dschungel! Aber Peter will kein Spielverderber sein, er stellt allerdings eine Bedingung: „Ein echter Allrounder muss her, ein VW Kübelwagen!“ Wenn Peter geahnt hätte, was alles auf ihn zukommt, wäre er sicher zu Hause bei Günter geblieben. Denn der Trip gerät zu einem knallharten Überlebenstraining für Mensch und Maschine.
Das rumänische Unternehmen Dacia ist heute eine vollständige Renault-Tochter. Als der Dacia Logan im Jahr 2005 auf den Markt kam, unterbot der Wagen preislich alle Angebote von Fahrzeugen vergleichbarer Größe in Westeuropa. Aber ist der neue Dacia Logan auch wirklich französisch-rumänische Wertarbeit? Die Ludolfs haben da so ihre Zweifel, denn schon der alte Dacia galt als das mit Abstand am schlechtesten verarbeitete und unzuverlässigste Auto des Ostblocks. Aber Peter findet, dass jeder eine zweite Chance bekommen soll, „schließlich gehört Rumänien inzwischen ja auch zu Europa“. Die Brüder bitten zum Dacia Vergleichstest!
Aufregende Tage auf dem Hof der Ludolfs: Peter will sich auf neues Terrain wagen: Peter will fliegen! Das hat er in seinem ganzen Leben noch nicht gemacht. Er träumt davon „frei zu sein wie ein Vogel“ und Dernbach und die Autoverwertung einmal aus der Luft zu sehen. Vor lauter Begeisterung ernennt sich Peter selbst zum „runden Baron von Dernbach“. Eine Vision die den gesamten Alltag des Familienbetriebes auf den Kopf stellt: Denn Peter hat eigentlich Flugangst und damit treibt er seine Brüder fast in den Wahnsinn.
Manni ist entsetzt. Er hat schon wieder zugenommen und das kann nicht so bleiben. Mit einem Zirkeltraining der besonderen Art sagt er unter Aufsicht von Fitnesstrainer Uwe den überflüssigen Pfunden den Kampf an. Aber neben Mannis Ringen um die alte Form, beschäftigt die Brüder auch eine wichtige automobile Grundsatzfrage. „Automatik“ oder „Schaltwagen“? Das ist hier die Frage. Und weil auch die Ludolfs in dieser Glaubensfrage unterschiedlicher Meinung sind, unterziehen die Brüder die unterschiedlichen Fahrphilosophien einem Praxistest. Automatik gegen Schaltwagen. Gleich motorisiert, versteht sich!
Peter reißt der Geduldsfaden, weil Uwes alte Regale immer noch in der Werkstatt herumstehen. Das Gerümpel soll auf den Schrott. Uwe beschließt, die wertvollen Antiquitäten zu sich nach Hause zu bringen. Aber was tun, wenn der Firmenkombi zu klein und der Firmen-LKW zu groß ist? Ein weiteres Ludolf-Gefährt für die Erledigungen zwischendurch soll her. Inspiriert durch zahlreiche amerikanische Filme, plädiert Manni für einen waschechten Pick Up. Die Brüder sind im Amerika Fieber und träumen vom wilden Westen. Peter will selber Popcorn machen und alle wollen mit dem neuen Wagen ins Autokino. Amerikanischer Lifestyle in Dernbach!
Der Matra Simca Baghera. Ein Höhepunkt automobiler Fehlentwicklung - und trotzdem irgendwie Kult. Das Auto bekam in den Siebzigern die silberne Zitrone des ADAC, für das schlechteste Auto des Jahres. „Egal“, denkt sich Manni, als er eines Morgens beim Joggen einen runtergekommenen Matra am Straßenrand sieht, „den besorgen wir uns“. Uwe verliebt sich in den Wagen und will ihn wieder reparieren. Peter allerdings ist mit Wichtigerem beschäftigt. Er hat Vaters alte Videoaufnahmen aus Kindheitstagen entdeckt. Jetzt will er seine Brüder mit einer Filmvorführung der besonderen Art überraschen.
Die Ludolfs bekommen Besuch von ihrem Lieblingsonkel aus Hamburg. Gemeinsam mit seinen Neffen möchte „Onkel Manni“ den Geburtstag seiner verstorbenen Mutter Gertrud feiern, die in Dernbach beerdigt ist. Doch Onkel Manni ist auch etwas eigen. Er schwört auf alternative Medizin, Naturheilkunde und gesunde Ernährung. Schon kurz nach seiner Ankunft zettelt er eine wahre „Relax-Revolution“ an. Uwe ist der Meinung, dass „nur ein Bürohengst sich solchen Quatsch ausdenken kann“. Deshalb bekommt Onkel Manni einen Crashkurs in richtiger „Männerarbeit“. Das erste Mal in seinem Leben zieht der Rentner einen Blaumann an.
Klingelalarm bei den Ludolfs! Nach 34 Dienstjahren leidet die Klingel der Familie Ludolf an Altersschwäche und terrorisiert die Brüder mit bisher nie gehörten Tönen. Besonders Günter ist genervt und droht mit vorzeitigem Ruhestand. Als Peter kurz entschlossen einen Mercedes-Unimog besorgt, ist zumindest wieder für etwas Abwechselung gesorgt. Mit dem Alleskönner von Mercedes erfüllen sich die Brüder einen lang gehegten Traum und außerdem verkörpert das Geländefahrzeug das Familienmotto der Ludolfs: „Geht nicht, gibt’s nicht“! Jetzt kann selbst S-Klasse Fan Uwe es kaum erwarten, den Unimog auf Herz und Nieren im Gelände zu testen.
Manni Ludolf ist überzeugter Audi- und VW-Fan. Sein älterer Bruder Uwe hält aber mal wieder aus Prinzip dagegen. Deshalb zögern die beiden Streithähne nicht, als sich die Gelegenheit bietet, den uralten Konkurrenzkampf zwischen Golf GTI und Kadett GSI neu aufleben zu lassen. Nur zu gut können sich die Dernbacher Ersatzteilfreaks an die wilden 70er und 80er erinnern.Jetzt wollen Manni und Uwe die alten Zeiten zurückholen und gegeneinander antreten. Die Fahrzeuge sind schnell auf dem Hof gefunden. Und nachdem der Golf und der Kadett mit Ersatzteilen aus dem Lager veredelt sind, bittet Zeremonienmeister Peter zum Duell in ein Parkhaus.
Beim Ausschlachten eines alten Kadett, lassen Uwe und Manni die große Zeit der Firma Opel Revue passieren. Auch Peter gerät ins Schwärmen und besorgt einen besonders schönen Klassiker aus der Opel Dynastie: Einen Olympia aus dem Jahre 1950 mit 1,5 Litern Hubraum und 37 PS. Für Manni ist der Name des Wagens Programm. Bei einem großen Teller Spaghetti überredet er seine Brüder mit dem Opel Olympia die etwas anderen Olympischen Spiele zu starten. „Mensch gegen Maschine“ heißt die Devise. Getreu dem olympischen Motto gilt natürlich auch für die Autoverwerter aus Dernbach: „Dabei sein ist alles!“
Der Ludolf als solcher hört am liebsten Schlager, Volksmusik, Heintje oder Elvis. Alle anderen musikalischen Genres sind ihm wesensfremd und lösen häufig Fluchtverhalten aus. Uwes Sohn Tommy konfrontiert die Brüder in dieser Episode aber plötzlich mit einem völlig neuen Stil: Rap!, und stößt damit auf reges Interesse. Da die Markenzeichen dieser Musik „coole Typen in dicken Autos“ sind, können sich die vier Ersatzteil-Freunde sofort mit dem trendigen Sound identifizieren. Yo Man! In einem großen Showdown in Dernbach wird dann ermittelt, wer der coolste Rapper im Westerwald ist.
Nachdem Manni seinen Brüdern mal wieder den alljährlichen Erste-Hilfe-Auffrischungskurs mit seinem ständigen Partner Ork vom Mork verabreicht hat, diskutieren die Brüder angeregt darüber, ob es wirklich außerirdisches Leben gibt. Manni nimmt die Sache sehr ernst und möchte für den Fall der Fälle einen Gruß von Mutter Erde in den Weltraum schicken. Begeistert macht sich der jüngste und experimentierfreudigste der Ludolf Brüder daran eine Rakete zu basteln. Peter und Uwe beäugen das Unternehmen eher skeptisch und haben für Manni zunächst nur ein mitleidiges Lächeln übrig. Aber dann gelingt es Manni doch noch seine Brüder mit dem Alien-Fieber anzustecken: Denn „es schadet ja nicht, sich mit den Außerirdischen gut zu stellen“, findet zumindest Günter.
Die Ludolfs feiern Ostern! Peter versucht sich an Lammbraten, wie einst Mutti, Manni dekoriert das Haus und Uwe träumt vom Eierfärben. Außerdem beschäftigen sich die vier Brüder intensiv mit wichtigen Fragen wie dem Ursprung des Osterbrauchs oder den Feiergewohnheiten anderer Kulturen und erklären ihren Schrottplatz kurzerhand zur Multi-Kulti-Osterwelt. Technik-Freak Manni möchte unbedingt herausfinden, ob man ein Auto auf ein Hühnerei stellen kann, und bemalt dann zur Feier des Tages einen alten Käfer mit schicken Oster-Motiven.
Peter hat mal wieder die Nacht zum Tag gemacht und sich alle Folgen von „Indiana Jones“ auf Video angeschaut. Am nächsten Morgen ist er immer noch ganz aufgewühlt und erzählt seinen Brüdern von den unglaublichen Abenteuern zwischen Urwald, Höhlen und fiesen Fallen. Der Funke springt sofort auf Manni über: Er schwärmt von alten Landkarten, Metallsuchgeräten und würde am liebsten gleich selbst auf Schatzsuche gehen. Warum eigentlich nicht? Im sagenumwobenen Westerwald lebten in vergangenen Zeiten schließlich Fürsten, Ritter und Räuber. Und die haben im Wald bestimmt ihre Reichtümer vergraben. Jetzt muss nur noch ein geländetaugliches Fahrzeug her, damit die verschollenen Goldmünzen und Juwelen aufgespürt werden können.
Autofahren mit Motor kann ja jeder. Daher wollen die Ludolfs – in Gedenken an glückliche Kindertage – ein Seifenkistenrennen der besonderen Art veranstalten: Manni und Uwe schlachten gleich mehrere Autos aus, bis nur noch Fahrgestell, Sitze und Lenkung übrig sind. Auf einer adäquaten Strecke im heimischen Dernbach soll es mit den überdimensionalen Seifenkisten dann steil bergab gehen. Mit dem museumsreifen Traktor des Nachbarn werden Heuballen zur Sicherheit für Mensch und Maschine herbei geschafft. Doch der sonst so entspannte Peter ist leicht gestresst, denn er hat beim Rennen eine zentrale Doppelfunktion inne: Das Computerhirn geht als todesmutiger Seifenkisten-Pilot an den Start und ist außerdem fürs Catering rund um das Rennen verantwortlich.
Manni, Uwe und Peter haben noch eine ganz besondere Rechnung offen. Anders gesagt, sie müssen noch etwas grade biegen, das sie ordentlich verbockt haben: Bei Stefan Raabs „Stock Car Crash Challenge“ waren die drei Ludolfs zwar die erklärten Publikumslieblinge, haben es aber - trotz reichlich Auto-Schrott-Erfahrung und jeder Menge Sympathie - nicht bis auf's Siegertreppchen geschafft. Jetzt wollen die Brüder sich selbst beweisen, dass sie es wesentlich besser können. Aber wie? Manni muss sich einer „Aggressionstherapie“ unterziehen, denn er ist einfach zu sanftmütig für den rauen Umgang beim Stock Car-Rennen. Außerdem absolvieren alle drei ein weiteres Stockcartraining.
Der Mini Cooper gehört neben dem Rolls Royce, dem Aston Martin, schalem Bier und dem Fünf-Uhr-Tee so unverwechselbar zu England, wie die Queen oder die Fuchsjagd. Kein Wunder, dass die Legende aus Großbritannien auch bei den Ludolfs immer wieder für Gesprächsstoff sorgt. Spätestens seit der Neuauflage des Mini, unter der Regie von BMW, schlagen zwei Herzen in der Brust von Sir Peter, Sir Manni und Sir Uwe: Auf der einen Seite die Liebe zum Original, auf der anderen die Bewunderung für eine gelungene Reanimation des Klassikers. Als einer ihrer Kunden Ersatzteile für seinen alten Mini braucht, entflammt die Diskussion aufs Neue, und die Brüder beschließen, den großen Mini-Vergleichstest durchzuführen. Alt gegen neu, Nostalgie versus Hightech – aber selbstverständlich „very british“. Peter versucht sich sogar an Roastbeef und Yorkshire Pudding. Nur mit dem typisch englischen Understatement hapert es noch gewaltig.
Peter, Uwe und Manni wollen den Führerschein aus reinem Spaß noch einmal machen – ganz privat und mit denselben Autos, in denen sie auch damals ihre Prüfung abgelegt hatten. Ein sportliches Vorhaben, bei dem die Nostalgie aber nicht zu kurz kommen darf. Mit Wehmut denkt Peter an den Ford P4 Coupé, in dem er 1974 vor seinem Fahrlehrer glänzte. Uwe schwärmt noch heute vom damaligen Opel Rekord, und Manni freut sich auf ein Wiedersehen mit dem Mercedes-Benz 123, in dem er den heiß ersehnten Lappen ergatterte. Nur eine Frage ist beim Gemeinschaftsprojekt „Führerschein reloaded“ noch nicht geklärt: Wo bekommen die Ludolfs einen passenden Fahrlehrer her? Die Brüder schwanken zwischen Günter und ihrem Onkel Manni aus Hamburg. Ausgerechnet der hat allerdings, laut Uwe, von Autos und Straßenverkehrsregeln, am wenigstens Ahnung.
Auf dem Schrottplatz der Ludolfs ist es brütend heiß. Peter hat bereits Sonnenbrand auf der Nase und würde gerne in einen der Baggerseen im Westerwald springen. Uwe möchte lieber Angeln gehen, doch davon hält Tierfreund Manni überhaupt nichts. Nur die Aussicht auf ein echt kultiges Amphibienfahrzeug kann ihn dann doch für einen Ausflug ans Wasser erwärmen! Wer sind schon Heinz Erhardt, Hans-Joachim Kulenkampff und Walter Giller, alias Drei Männer in einem Boot - wo es doch die vier Ludolfs gibt? Peter, Uwe und Manni schlagen den Unterhaltungswert dieser Komödie aus den 60ern um Längen, denn sie stechen mit einem Boot auf vier Rädern in See.
