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Private Notes
This is the first french adaptation of the famous british motoring show. Challenges: with a budget of 1500€, the three presenters have to buy the car they dreamed of when they were kids. Power lap: Mercedes AMG GT S and Jaguar F-Type are tested by The Stig on the Brienne-le-Château airfield test track specially designed for the series. Star in a Reasonably Priced Car: Philippe Etchebest, starred cook and humorist Arnaud Ducret.
The three presenters and The Stig race across the French capital using electric vehicles. Each of them needs to chose the right vehicle and avoid Paris' traffic jams. Le Tone has to handle the Nissan GT-R Nismo on a course fraught with pitfalls. Power lap: Nissan GT-R Nismo. Star in a Reasonably Priced Car: humorist Jérôme Niel.
Carfootball: With their French and German vehicles, Le Tone and Bruce do a rematch of the 2014 World Cup Quarter-finals France vs Germany. Aston Martin V12 Vantage S Roadster. Philippe Lellouche tests this legendary convertible considering it is one of the best of its category. Is he going to change his mind when discovering one of its direct competition: the Corvette C7 Stingray convertible?
Automotive industry is not going well? Philippe Lellouche, Brune Jouanny et Le Tone try to help it building incredible amphibious vehicles. They test their reliability on a pond. Who will manage to get across without sinking? GTI spirit are you there? Peugeot unveils the brand new 208 GTI 30th birthday. Is it made of the same blood than its big sister, the legendary 205 GTI? Bruce tested it along with other cars claiming this GTI spirit... Star in a Reasonably Priced Car: humorist Stéphane De Groodt.
For the first road trip of Top Gear France, direction Val Thorens ski resort. The three presenters chose 3 vehicles to face the mountain roads. Who did the best choice? Who is going to first reach the top of the ski slopes? What kind of challenges did the production prepare? A road trip full of uncertainty including a race between a ski-cross champion and a buggy on the ski-cross track of Val Thorens. Rolls Royce Wraith: the first Rolls ever than one can drive himself. Le Tone tested it and was able to do many things usually impossible to do with a Rolls: play golf, racing a horse, tow a skater... Everything is possible at the Wraith wheel!
Supercars are nice but what about the brand new Renault Twingo 3? Philippe Lellouche tested this urban car with a series of amusing challenges. It all starts on the Top Gear test track to end up by racing a bloke on rollerblades while doing the groceries. It also features the girls from the Montmartre cabaret Le Moulin Rouge. MacLaren 650 S Spyder: Engineers were on a roll with this supercar tested by Dr Tone and Professor Bruce. Star in a Reasonably Priced Car: previous French first minister François Fillon.
Course en Crazy Cart
Range Rover SVR contre Humvee 6 Series
Série de tests "made in Tone"
Lassé par les vannes de ses camarades sur sa conduite, Philippe Lellouche a décidé de s'offrir une leçon de pilotage avec le célèbre champion de Formule 1 : Jacques Laffite. En une journée, Philippe va devoir améliorer son temps de dix secondes au volant d'une Alpha Roméo 4C. Sur la piste de Troyes, Bruce Jouanny est au volant de la dernière Peugeot 308 GTI opposée à son aînée de plus de vingt-cinq ans la Peugeot 309 GTI pilotée par Le Tone. Face à la performance de la 308 GTI de Bruce qui a le double de chevaux, Tone opte pour une autre stratégie : il décide de désosser intégralement sa 309 GTI pour gagner en poids et tenter de battre la sportive moderne de Bruce lors d'un ultime drag race
Sur le mythique circuit Paul-Ricard au Castellet, qui accueillera le Grand Prix de France de Formule 1 en 2018, les animateurs vont tester deux supercars : une Lamborghini Huracan et une McLaren 570 S. Deux modèles que les constructeurs proposent à prix cassé et que les animateurs vont pouvoir comparer sur circuit. Philippe Lellouche ne se dégonfle pas pour autant et présente sa supercaisse à lui : la nouvelle BMW Série 7 Limousine, super technologique et très rapide. Côté plateau, Philippe Lellouche reçoit l'acteur Pierre Arditi et l'ex-judoka David Douillet
Pour bien commencer la saison Philippe réalise un test extrême d’une voiture abordable, la nouvelle Citroën C3. Est-elle pratique pour faire les soldes ? Pour le vérifier, Philippe déambule avec la C3 dans une galerie commerciale lorsqu’une puissante Chevrolet Camarole prend en chasse. Bruce teste ensuite la sportivité de cette voiture au volant de la C3 WRC du championnat du monde des rallyes aux côtés de Daniel Elena, le copilote 9 fois champions dumonde avec Sébastien Loeb. Pour finir ce test extrême de la normale citadine de Citroën Tone l’équipera pour participer à… la techno parade ! Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : enfin la résurrection d’Alfa ? Le Tone veut savoir si la nouvelle Giulia Quadrifoglio est enfin synonyme de résurrection pour la marque Alfa Romeo endormie depuis 30 ans. Au volant de la Giulia des années 60, il retrouve les fondamentaux de la « religion Alfa Romeo » : des voitures fantasques, sportives adorées par des millions de fidèles ; les Alfistes… Sur circuit, il maltraite religieusement la nouvelle Alfa Giulia, une berline sportive au moteur de Ferrari. Au moment du jugement dernier, Le Tone livre son verdict ; lanouvelle Giulia est-elle une véritable Alfa ? Invités Artus et Cartman Le duo d’humoriste inaugure le nouveau tracé du circuit Top Gear France au volant de la nouvelle voiture raisonnablement rapide : la Subaru BRZ ! Lequel réalisera le meilleur temps ?
Mr Tatillon fidèle téléspectateur de l’émission a envoyé un courrier pour se plaindre. Il reproche à Bruce de parler sans cesse des voitures de circuit. Pour lui prouver qu’il a tort, Bruce part essayer la Donkervoort D8 GTO RS dans le seul pays d’Europe où il n’y a pas de … circuit : la Suisse ! Toujours pas convaincus par Bruce, Philippe et Tone interrompent son plaidoyer et lui lancent un défi : ils seront plus rapides dans un bateau à voile de Lausanne à Vevey sur le lac Léman que Bruce dans sa Donkerj’sais pas quoi ! Une course endiablée débute. McLaren 720 S : trop de chevaux, ça sert à rien ?! Tone teste la supercar la plus puissante de la saison ; la nouvelle McLaren de 720 ch ! Pour corser le tout il décide de partir sur l’une des routes les plus dangereuses de France : les pentes du Mont Ventoux. Il teste le mode drift au coucher du soleil, expédie le 0 à 200 Km/h en à peine plus de 7 secondes puis… se balade au milieu des habitants de Vaison La Romaine pour prouver que, bah oui, 720 ch, c’est absolument indispensable au quotidien…! Invités Christophe Dominici et Agathe Lecaron La journaliste et l’ancien rugbyman sont les invités de cette deuxième émission.Au volant de la Subaru BRZ de 200 chevaux parviendront-ils à se placer en tête du classement ?
Les J.O de Paris en 2024, c’est pour bientôt ! Pour accélerer les grands travaux, nos compères décident de mettre la main à la pate. L’intention est louable, mais voilà, ils n’ont aucun savoir-faire en pelleteuse, camion démesuré et autre tractopelle. Après une formation accrobatique auprès d’un chef de chantier autoritaire, ils décident de revenir à l’essentiel... Lire la suite
La Viper GTS symbolise à elle seule la folie des années 90. Bruce autopsie le monstre pour comprendre comment cette voiture est devenue une véritable icône. Et comme elle disparaît cette année, entre la tristesse de dire au revoir à une brute épaisse et la joie de célébrer un mythe, Bruce est tiraillé par ses émotions. Il finit par verser une larme : la démesure de son moteur V10 de 8 litres restera gravée dans sa mémoire. A bord de la voiture raisonnablement rapide, le pilote de rallye, Ari Vatanen, et le médecin et animateur, Michel Cymès, tenteront de hisser leurs noms au sommet du totem des chronos de stars.
Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone investissent le centre historique de Reims, en région Champagne-Ardenne, pour une course au volant de véhicules non polluants. Chacun profite de son véhicule pour emprunter des itinéraires inattendus en ville. Bruce teste ensuite la version extrême de l'Audi TT RS. Enfin, Philippe Lellouche reçoit le champion de natation Florent Manaudou et le comédien Lionel Abelanski à bord la voiture des invités, une Subaru BRZ.
Les animateurs partent à Jersey récupérer un trophée injustement détenu par le pilote britannique Nigel Mansell. C'est à Alain Prost qu'il revient de droit, enfin... d'après Le Tone ! À bord de voitures 100 % british, les compères dérobent la coupe dans le musée Nigel-Mansell avant de se faire prendre en chasse par la police locale... Puis Le Tone essaye trois voitures cool et sportives pour trouver une alternative à la voiture moyenne des Français, souvent qualifiée de triste. Avec le même budget moyen d'environ 25000 euros, il essaye un petit roadster Mazda MX-5, une bombe Clio RS Trophy et la Skoda Octavia RS Break, trois voitures colorées qui redonnent le sourire.
La production lance un défi aux animateurs : réaliser une course d'orientation au coeur du Puy de Dome sans jamais emprunter une route bitumée. Les trois garçons choisissent chacun un véhicule Off Road : un Argo à 8 roues pour Le Tone, un quad pour Bruce Jouanny et un SSV Polaris pour Philippe Lellouche. Dans la boue, dans l'eau sur des montées impossibles, ils vont tenter de gagner la course la plus hostile de l'histoire de «Top Gear France»... La production a enfin décidé de confer à Philippe l'essai d'une supercar, la nouvelle Mercedes AMG GTR de 585 ch. Mais le sort s'acharne contre lui : son avion n'a pas décollé. Bruce le remplace et il s'y colle sur le circuit F1 de Magny-Cours.
La production décide d'envoyer Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny en Azerbaïdjan. Convaincu qu'il s'agit d'un plan foireux, Philippe Lellouche décide d'abandonner ses compères. Au volant d'une Lada d'un autre temps, les deux compères décident de faire une course au milieu d'un torrent. Après ce moment de fun, ils tentent un Huron, un monstrueux véhicule militaire 4x4 blindé. Philippe a peut-être eu tort de ne pas venir, car ce voyage prend alors des allures de perfect trip.
Ça devait arriver. À force de piloter toutes les supercars les plus rapides, les animateurs se sont fait retirer leur permis. Aujourd'hui, ils vont tenter de le récupérer à l'auto-école la plus proche comme n'importe quel étudiant de 18 ans... Mais comme d'habitude, Philippe Lellouche, Le Tone, Bruce Jouanny vont contourner la difficulté en créant leur propre permis de conduire «Top Gear» ! Avec Jacques Laffite en moniteur d'auto-école, ça va friter ! De son côté Bruce teste, sur le circuit de l'anneau du Rhin, la Bugatti Veyron lors de la course des «500 Nocturnes» !
Direction les forêts glacées de Laponie, Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny qui vont découvrir la conduite tout en glisse, à la finlandaise. Leur professeur : le champion de rallye Ari Vatanen. Le Finlandais les reçoit sur ses terres, pour une série d'épreuves : slalom olympique en voiture, course de relais au volant d'une BMW aux pneus cloutés. L'occasion pour notre trio de se mêler à toutes les traditions finlandaises : de la pêche à la truite en pleine banquise, au sauna naturiste... En plateau, l'acteur Richard Anconina tentera de faire le meilleur chrono sur la piste «Top Gear» au volant de la Subaru BRZ de 200 chevaux.
Direction le ciel de Briennes-le-château pour Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone. Et quand les animateurs se lancent dans un défi aérien, ils ne font pas les choses à moitié : voitures qui décollent dans les airs portées par des milliers de ballons gonflés à l'hélium, avion qui prend son envol depuis le toit d'une BMW X5 et course entre une Porsche GT2 RS et un avion de voltige aérienne. La production teste leur limite lors d'une vrille inversée. Lequel va craquer le premier ? Côté plateau, Philippe Lellouche reçoit l'animateur Jérôme Anthony et le champion olympique Renaud Lavillenie. Ils tenteront de battre tous les records sur la piste «Top Gear»
Il est pilote, animateur télé et a beaucoup d’humour... Il a donc toutes les qualités pour intégrer la bande de Top Gear. Dans ce nouvel épisode, Christophe Dechavanne viendra se mesurer aux animateurs lors de défis complètement barrés : - course contre la montre sur une piste d’aéroport, - course à l’aveugle en 2CV, - véritable épreuve du feu avec des véhicules incendiés. Christophe Dechavanne va prendre tous les risques. Une émission pleine de supercars, mais qui va tout de même se terminer dans des caisses à savon... Également invité sur le plateau avec Philippe Lellouche, Christophe Dechavanne tentera de hisser son nom au sommet du totem des chronos de stars.
C'est sans doute l'émission la plus extrême de la saison : l'aventurier Mike Horn prend Philippe Lellouche sous son aile pour une leçon de survie en pleine nature. Au départ, ce devait être un simple exercice de franchissement au volant de la toute dernière Mercedes Classe G. Mais Mike Horn a revu ses plans pour pousser le présentateur dans ses derniers retranchements. Une émission qui verra aussi Bruce Jouanny essayer enfin sa supercar préférée : la Lamborghini Countach. Côté plateau, Philippe Lellouche reçoit l'ancien footballeur de l'Olympique de Marseille, Basile Boli pour un nouveau tour sur le circuit Top Gear.
Les trois animateurs sont lancés à pleine vitesse sur la piste Top Gear dans une course de relais au volant d'un monstre de puissance : l'Audi Quattro A1 Groupe B. Face à eux, trois légendes de la compétition automobile : le pilote de Formule 1 René Arnoux, le multiple champion d'Europe des rallyes Bernard Darniche et le vainqueur du Paris-Dakar Bruno Saby. Qui va l'emporter ? Par ailleurs, Bruce Jouanny tond une pelouse à 250 km/h. Enfin, Philippe Lellouche révèle l'identité du Stig et reçoit en plateau l'humoriste Olivier de Benoist et le pilote de rallye Ari Vatanen.
Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone ont pris une grande décision : construire ensemble de A à Z une supercar qui leur ressemble. Mais le travail s'annonce houleux... L'émission verra également Bruce Jouanny tenter de convaincre que la Ford Fiesta est une supercar... En plateau, Philippe Lellouche reçoit l'humoriste français Tom Villa et l'animateur de radio Guillaume Pley.
Direction la Dordogne et ses vertes vallées pour le road trip 100% électrique. Pour nous faire rêver, Bruce et Philippe ont choisi des voitures écolos de plus de 500 chevaux. Quant à Tone, il a plutôt opté pour une Autolib' parisienne qu'il va essayer de vendre aux habitants de Rocamadour... Une émission au cours de laquelle Tone fêtera également les 100 ans de Citroën... dans une Bugatti. C'est au tour de Luc Ferry et Anthony Delon de fouler le plateau. Ce deux anciens compétiteurs de course automobile reviennent sur leur souvenir de pilote. Qui fera le meilleur chrono ?
Sauver la mer Morte ! Voici la mission toute simple que se sont fixée les trois animateurs. De Petra au désert du Wadi Rum, Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny sillonnent la Jordanie au volant d'une Mercedes CC, d'une Peugeot 605 et d'une Jaguar et avec une cargaison de sel de Guérande Made in France pour saler ce grand lac salé. Au milieu de la cité perdue de Petra, des chars romains les attendent pour une course à six-roues. Au bout d'une épopée mécanique mêlant une course au point mort et un déluge en plein désert, parviendront-ils à relever leur défi ?
La nostalgie de l'été est encore bien présente pour Le Tone, Bruce et Philippe. S'ils se sont essayés au camping, ils n'ont pu s'empêcher de transformer ces moments de détente en véritable terrain de jeu... façon « Top Gear ». Pour le premier épisode de cette saison 6, les animateurs de « Top Gear France » accueillent Esteban Ocon en plateau. Le pilote de F1 récemment recruté par Renault F1 Team va tenter de pulvériser le chrono star.
Survivre à l'époque médiévale représente un sacré défi, d'autant que les voitures n'existaient pas à l'époque. D'où cette réflexion des plus pertinentes : quel est le meilleur véhicule pour survivre au Moyen Âge ? Chaque animateur y est allé de sa proposition dans un esprit très « Game of Tone »... Laquelle de la Suzuki Samurai, de la Renault 4L ou de la Mercedes CL600 sera la plus adaptée à l'épreuve du Moyen Âge ?
N'écoutant que leur courage, Bruce et Le Tone tentent de reproduire des cascades emblématiques du cinéma hollywoodien. Le premier teste donc la NIO EP9, qui prouve qu'une électrique en a dans le ventre, et la nouvelle Supra est soumise aux épreuves qui font de son aînée une légende. Les animateurs auront par ailleurs le plaisir d'accueillir l'actrice et mannequin Noémie Lenoir sur le plateau.
La Jeep Willys, fidèle destrier de l'Armée américaine, a-t-elle vendu son âme au diable ? Au fil des années, elle s'est introduite dans les centres urbains. Que lui reste-t-il de militaire ? Est-elle encore capable de tenir tête à de véritables véhicules de l'armée ? Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone le testeront face aux mastodontes fabriqués par le spécialiste.
Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations. Le Tone part en Corrèze à la rencontre de la première (et dernière) supercar de BMW : la légendaire M1. Un oiseau rare qui a failli ne jamais voir le jour. Heureusement, les ingénieurs de Munich lui ont sauvé la mise. Dans cet épisode, Philippe Lellouche reçoit sur le plateau «Top Gear» Luc Alphand et le comédien Philippe Bas.
